Смяна на връзка за отходни води

Връзките за отходни води свързват санитарните уреди – мивка, душ, тоалетна, пералня – с канализационната система. С времето те се износват, разхлабват или запушват, което може да доведе до неприятни миризми, влага, течове и дори сериозни щети по пода и стените.

Няколко признака ясно показват, че връзката е амортизирана и трябва да бъде подменена:

  • Изтичане на вода около връзките – дори малък теч може да доведе до влага и мухъл.
  • Неприятна миризма от канала – често се появява при пропуск в уплътненията.
  • Разхлабена или разместена връзка – движението или пропадането може да прекъсне плътното уплътняване.
  • Запушвания – стари връзки могат да задържат повече отпадъци и да предизвикват чести задръствания.
  • Напукване или корозия на пластмасовите или металните части.

Навременната подмяна е много по-евтина от ремонтите след наводнение или сериозно запушване.

В зависимост от вида на уреда и инсталацията се използват няколко основни типа връзки:

  • PVC гофрирани връзки – гъвкави, лесни за монтаж и подходящи за сифони и тоалетни.
  • Твърди PVC тръби и колена – използват се, когато е необходима по-стабилна конструкция.
  • Гъвкави маркучи за перални и миялни машини – устойчиви на налягане и температура.
  • Уплътнителни маншони и гумени връзки – гарантират плътност между тръбите и отвора на канала.

Изборът на правилната връзка е ключов за дълготрайна и безпроблемна работа.

Самият процес зависи от вида на уреда, но обикновено включва следните стъпки:

  1. Премахване на старата връзка – внимателно, за да не се повреди канализационният отвор или уредът.
  2. Почистване на контактните повърхности – премахват се стари уплътнения, варовик и натрупвания.
  3. Проверка на канализационния отвор – за деформации или запушвания.
  4. Монтаж на новата връзка – използват се подходящи уплътнения, маншони или гумени пръстени.
  5. Тест за течове – пуска се вода, за да се провери плътността на всички връзки.

При правилна смяна връзката трябва да бъде стабилна, без капки, без миризми и без свободно движение.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *